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下面附上一則新聞讓大家了解時事
廢除SHSAT案 州議會今年沒戲
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非營利教育專業網站「chalkbeat」日前發表文章分析,從去年夏天起市府力推的廢除特殊高中入學考試(SHSAT)案,短期內州議會將不會討論;而且隨著市長白思豪(Bill de Blasio)今年需再次爭取公校市長控制權延期,他會暫時把特殊高中議題放在次要位置。
自從白思豪去年6月提出要在三年內逐步廢除SHSAT計畫後,家長、學生、教育人士和民選官員紛紛反對;去年6月非洲裔州眾議員巴倫(Charles Barron)連同17位同僚提出的A10427號特殊高中改革議案,雖在州眾議會教育委員會通過,但次日在州眾議員牛毓琳和金兌錫與眾議長希士提(Carl Heastie)緊急磋商後,被暫時叫停。
之後於去年年底,187初中(I S.187)家長會、紐約同源會、美國亞裔教育聯盟(AACE)以及三名華裔家長狀告市府擴大特殊高中「探索」項目(Discovery Program)的招生人數比率並修改招生標準,2月底該訴訟被紐約南區聯邦法院否決,法官表示原告未能成功證明市府有「歧視」意圖以及此舉違憲,因此市府有權更改「探索」項目收錄學生的標準,進一步擴大招生人數。
今年年初州議會新會期伊始之際,民主黨籍非洲裔議員帕克(Kevin Parker)又在州參議會提出以廢除SHSAT為主的錄取改革提案;但任何與紐約市教育相關的提案要交州參議會投票之前,必須先在參議會紐約市教育委員會通過,而該委員會主席劉醇逸日前更數度明確表示, 與特殊高中改革相關的提案今年內不會被考慮,連討論都免談。
因此chalkbeat日前撰文分析指出,由於白思豪的公校市長控制權於今年6月30日將再到期,他目前正在集中力量爭取州議會給予至少三年延期,因此特殊高中錄取方式改革問題在近期不會是他關注的重點。
同時白思豪也曾表示,他知道若要廢除SHSAT,必須先通過非常嚴峻且徹底的立法程序,紐約市無意繞過州議會。
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連假返鄉出遊 國道客運85折
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【記者謝政儒台北報導】公路總局自2月1日(星期五)下午至2月11日(星期一)上午止,執行春節連續假期交通疏運計畫。自2月1日起至2月10日,國道客運86條路線提供平均85折票價優惠西部國道客運每日可開行1萬1,000車次,並隨時機動加班。宜蘭地區行駛國道5號客運業者每日共可提供約1,800車次,視旅客狀況再機動加班,預計每日可疏運旅客3萬8,000餘人次。以及40條「台灣好行」客運路線電子票證半價優惠,鼓勵民眾搭乘公共運輸出遊。
公路總局春節連假期間持續試辦「市府轉運站-傳藝中心」、「板橋轉運站-羅東(不經臺北市直達車)」及「板橋轉運站-宜蘭(不經臺北市直達車)」等3條國道客運臨時路線,後續民眾可利用宜蘭「台灣好行」、紅綠線、宜蘭勁好行等在地公車系統串聯至各大旅遊景點。
自行開車返鄉及出遊的民眾,公路總局針對11處國道易壅塞路段、25處省道易壅塞路段、18處地方大型活動及重要觀光景點,已規劃相關交通疏導管制措施,包括規劃替代道路、提供旅行時間資訊、彈性調整號誌時制與連鎖、機動調撥車道、協調地方政府、觀光主管單位及地方警力規劃臨時停車場與加強取締違規停車等。
蘇花改蘇澳至東澳段已於春節前開放大貨車通行,但蘇花路廊針對21噸以上大貨車於春節期間仍採分時管制,於連假第1日至第2日5:00~13:00及連假第3日至第6日(除夕至初三)7:00~13:00採雙向禁行管制,連假第7日至第8日(初四、初五)13:00~17:00北向禁行管制,其餘相關措施包括交通動線分流規劃、號誌管制、停車管制及警力動員等;台61線西濱快速公路新豐至鳳鼻、芳苑至大城未完工路段,以及鳯鼻至香山斷鏈路段,已規劃台15線及台17線作為替代道路,並於沿線加強號誌連鎖,以導引車流前進。
為使民眾順利改駛替代道路,連假期間特別以Q版「幸福公路 (鹿)」圖樣搭配螢光替代道路指示牌導引民眾轉換路線,加強國道替代道路台61線、台9線及台63線服務指引,並在上述重要省道轉換點佈設指示牌面,由資訊可變標誌(CMS)提供旅行時間資訊,呼籲民眾多加利用。另公路總局表示在春節連假期間,省道施工路段原則停止施工並縮小工區,以維持道路最大容量;亦會加強施工區域前後路段之導引標誌牌面及警示設施,強化行車安全。
(自立晚報2019/01/21)
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